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碳素≠CO2
Ｃ是生命之源，是对地球环境最安全无危害的元素之一。但是与氧气（Ｏ）结合后释放到大气中，就变成了温室气体，造成全球气候变暖。
东海碳素的石墨产品，是不会与氧气结合、经过个化处理的。且已经成为防止全球气候变暖的可再生能源、节能、循环利用 等领域，不可或缺的重要材料。
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太阳能电池
太阳能电池是利用太阳光发电，CO2排放量极少的一种清洁能源发电装置。
太阳能电池的核心部件--电池板的制造过程中，很多环节都需要用到石墨材料。
例如太阳能电池板上贴防反射膜（为了更好的吸收太阳光）的工序中，晶片承载器使用的
是C/C炭-炭复合材料。
与太阳能电池厚度相同、结实的各种石墨材料制品，广泛用于高温炉中。
C/C 制造工程 太阳能电池 |
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燃料电池
燃料电池是利用氢（Ｈ）与氧（Ｏ）结合生成水（Ｈ2０）的化学反应产生的能量发电。
是一种发电效率高，且不排放CO2的绿色能源。
为了输出发电装置内产生的电能，需要使用石墨极板。
选用特种碳素材料主要是因为石墨有化学稳定性好，容易导电的特性。
石墨 极板部品 燃料电池 |
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LED
LED与白炽灯相比较寿命长、耗电少，是优良的节能照明设备。
LED的光色分为红、绿、白三种。半导体上附加这种发光功能时，需要通过热量使多种物质附着在基材（晶片）上，所使用的感应器，就是用耐热性、耐腐蚀性都十分出色的石墨材料制成的。
感应器 制造工程 LED |
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DPF
DPF是为了过滤柴油机排出的有害粒子、安装在柴油车上的陶瓷过滤器。
DPF是在超高温工业炉中烧制而成，所使用的加热器和DPF承载容器，多为在高温下十分稳定的石墨材料。
DPF以外，高温或特殊环境下工作的工业炉用相关部品，也需要利用石墨材料的多重特性。
棒状加热器 制造工程 DPF |
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电磁钢板
为减少温室气体排放量，电力驱动汽车成为人们关注的焦点。电力驱动汽车所必需的小型高效发动机上使用的高效磁场生成电磁钢板在生产的移动过程中，为保持其高温稳定性和良好的韧性，多使用石墨材质的碳套辊。
炉内版运用套辊 制造工程 发动机 |
